{"id":1609,"date":"2020-12-17T07:10:45","date_gmt":"2020-12-17T07:10:45","guid":{"rendered":"https:\/\/pj4iaixa9m.wpdns.site\/?p=1609"},"modified":"2021-08-13T06:12:25","modified_gmt":"2021-08-13T06:12:25","slug":"working-principle-and-common-problems-of-pneumatic-punch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harslepress.com\/fr\/working-principle-and-common-problems-of-pneumatic-punch\/","title":{"rendered":"Principe de fonctionnement et probl\u00e8mes courants du poin\u00e7on pneumatique"},"content":{"rendered":"

Aujourd'hui, nous allons en apprendre davantage sur poin\u00e7on pneumatique<\/a>. Tels que son principe de fonctionnement et les probl\u00e8mes communs auxquels nous pouvons \u00eatre confront\u00e9s dans notre fonctionnement.<\/p>\n\n\n\n

  1. Principe de fonctionnement<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Poin\u00e7onneuse pneumatique <\/a>utilise un embrayage pneumatique pour transmettre la force d'inertie du volant au vilebrequin. Il relie \u00e9galement la tige et le bloc coulissant pour le travail. Le compresseur produit la haute pression pour fournir du gaz comprim\u00e9 \u00e0 l'\u00e9lectrovanne par pipeline. L'interrupteur \u00e0 p\u00e9dale contr\u00f4le le fonctionnement et le retour du cylindre, afin d'atteindre le but du poin\u00e7onnage. Le vilebrequin et la bielle sont rigides, le mouvement du bloc coulissant est donc obligatoire. <\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    2. Probl\u00e8mes courants de poin\u00e7on pneumatique<\/p>\n\n\n\n

    Dans l'utilisation \u00e0 long terme du poin\u00e7on pneumatique, en raison d'un assemblage incorrect et d'un mauvais fonctionnement du cylindre, l'actionneur pneumatique est sujet \u00e0 des fuites internes et externes, une force de sortie insuffisante et une action instable, un effet tampon m\u00e9diocre, des dommages \u00e0 la tige de piston et \u00e0 la culasse de poin\u00e7on pneumatique. Alors, comment traiter ces probl\u00e8mes ?<\/p>\n\n\n\n

    2.1 Tige de piston, alimentation insuffisante en huile de graissage, usure ou endommagement de la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et de la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, impuret\u00e9s dans le cylindre et cicatrice de la tige de piston entra\u00eenent g\u00e9n\u00e9ralement des fuites internes et externes du cylindre. Par cons\u00e9quent, lorsque des fuites internes et externes se produisent, l'op\u00e9rateur doit ajuster le centre de la tige de piston pour assurer la cordialit\u00e9 de la tige de piston et du cylindre du cylindre\u00a0; L'op\u00e9rateur doit v\u00e9rifier fr\u00e9quemment la fiabilit\u00e9 de l'atomiseur d'huile afin d'assurer la bonne lubrification de l'actionneur\u00a0; L'op\u00e9rateur doit remplacer la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la poin\u00e7onneuse pneumatique \u00e0 temps\u00a0; s'il y a des impuret\u00e9s dans le cylindre, elles doivent \u00eatre \u00e9limin\u00e9es \u00e0 temps; lorsqu'il y a des cicatrices sur la tige de piston, elles doivent \u00eatre remplac\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

    2.2 La force de sortie du v\u00e9rin est insuffisante et l'action n'est pas stable. G\u00e9n\u00e9ralement, le piston ou la tige de piston coinc\u00e9, une mauvaise lubrification, une alimentation en air insuffisante, ou de la condensation et des impuret\u00e9s dans le cylindre entra\u00eeneront le poin\u00e7onneuse pneumatique<\/a> probl\u00e8mes. Par cons\u00e9quent, l'op\u00e9rateur doit ajuster le centre de la tige de piston\u00a0; si l'\u00e9liminateur de brouillard d'huile fonctionne de mani\u00e8re fiable\u00a0; si le pipeline d'alimentation en air bloque\u00a0; lorsqu'il y a de l'eau de condensation et des impuret\u00e9s dans le cylindre, il doit \u00eatre \u00e9limin\u00e9 \u00e0 temps.<\/p>\n\n\n\n

    2.3 L'usure de la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 tampon ou l'endommagement de la vis de r\u00e9glage entra\u00eenera un mauvais effet d'amortissement du cylindre. \u00c0 ce stade, la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et la vis de r\u00e9glage doivent \u00eatre remplac\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

    2.4 L'installation excentrique de la tige de piston ou la d\u00e9faillance du m\u00e9canisme tampon endommagera la tige de piston et la culasse du cylindre. Par cons\u00e9quent, l'op\u00e9rateur doit ajuster la position centrale de la tige de piston ; la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 tampon ou la vis de r\u00e9glage doit \u00eatre remplac\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

    Ce qui pr\u00e9c\u00e8de est le principe de fonctionnement et les probl\u00e8mes courants de la poin\u00e7onneuse pneumatique. Si vous voulez en savoir plus sur la poin\u00e7onneuse, veuillez cliquer sur http:\/\/www.harsle.com<\/a> en savoir plus!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Today we are going to learn more about pneumatic punch. Such as its working principle and common problems we may<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1613,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[524,559,558],"class_list":["post-1609","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-punching-machine","tag-pneumatic-punch","tag-pneumatic-punch-principle","tag-pneumatic-punch-problems"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.harslepress.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/16081877521.png","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.harslepress.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.harslepress.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.harslepress.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harslepress.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harslepress.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1609"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.harslepress.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1609\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harslepress.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.harslepress.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harslepress.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harslepress.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}