{"id":954,"date":"2020-07-21T03:04:57","date_gmt":"2020-07-21T03:04:57","guid":{"rendered":"https:\/\/pj4iaixa9m.wpdns.site\/?p=954"},"modified":"2021-08-12T07:51:41","modified_gmt":"2021-08-12T07:51:41","slug":"solutions-to-the-noise-of-the-punching-machine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harslepress.com\/pt\/solutions-to-the-noise-of-the-punching-machine\/","title":{"rendered":"Solu\u00e7\u00f5es para o ru\u00eddo da m\u00e1quina de perfura\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Ru\u00eddo sem carga <\/h3>\n\n\n\n

Barulho da embreagem. <\/h4>\n\n\n\n

Quando a embreagem est\u00e1 engatada, muitas m\u00e1quinas de perfura\u00e7\u00e3o far\u00e3o um som de \u201cjingle\u201d. Este \u00e9 o som intermitente produzido pela colis\u00e3o da for\u00e7a inercial do controle deslizante e a for\u00e7a centr\u00edfuga do virabrequim. Os fatores que afetam o ru\u00eddo da embreagem s\u00e3o: a magnitude do impulso recebido quando a embreagem \u00e9 engatada depende da velocidade de impacto sob uma determinada qualidade; tamb\u00e9m est\u00e1 relacionado com as caracter\u00edsticas de rigidez e amortecimento do pr\u00f3prio material de contato. Existem dois tipos de embreagens: r\u00edgidas e de fric\u00e7\u00e3o. A chave rotativa \u00e9 a mais utilizada em prensas de pequena e m\u00e9dia tonelagem. O ru\u00eddo \u00e9 relativamente alto. O ru\u00eddo \u00e9 causado por uma s\u00e9rie de impactos.<\/p>\n\n\n\n

Ru\u00eddo de abertura do mecanismo de perfura\u00e7\u00e3o<\/h4>\n\n\n\n

Devido a fabrica\u00e7\u00e3o<\/a> e erros de montagem e requisitos de trabalho, h\u00e1 inevitavelmente uma lacuna entre o controle deslizante da biela da manivela da puncionadeira. O movimento entre eles, do movimento livre ao movimento de contato, inevitavelmente trar\u00e1 um forte impacto, essa largura de banda de frequ\u00eancia de ru\u00eddo, a parte de alta frequ\u00eancia \u00e9 forte. Quanto maior o intervalo, maior o ru\u00eddo. Al\u00e9m disso, quando o intervalo \u00e9 constante, quanto maior o n\u00famero de movimentos do controle deslizante, maior a taxa de ru\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n

Ru\u00eddo do motor<\/h4>\n\n\n\n

Como fonte de energia, o ru\u00eddo gerado pelo motor durante a opera\u00e7\u00e3o inclui ru\u00eddo eletromagn\u00e9tico, ru\u00eddo aerodin\u00e2mico e ru\u00eddo mec\u00e2nico do enrolamento do motor. O n\u00edvel de press\u00e3o sonora do ru\u00eddo do motor est\u00e1 relacionado \u00e0 pot\u00eancia e velocidade do motor. O ru\u00eddo eletromagn\u00e9tico do motor \u00e9 causado principalmente pela intera\u00e7\u00e3o entre o campo eletromagn\u00e9tico alternado e a vibra\u00e7\u00e3o do rotor e do estator. O ru\u00eddo eletromagn\u00e9tico \u00e9 geralmente um ru\u00eddo de alta frequ\u00eancia. O ru\u00eddo aerodin\u00e2mico do motor \u00e9 principalmente o ru\u00eddo do ventilador de refrigera\u00e7\u00e3o. Para muitos motores, o ru\u00eddo do ventilador de resfriamento \u00e9 a principal fonte de ru\u00eddo. O ru\u00eddo mec\u00e2nico inclui principalmente o ru\u00eddo gerado pela for\u00e7a desequilibrada de algumas pe\u00e7as m\u00f3veis rotativas e o ru\u00eddo gerado quando algumas pe\u00e7as vibram<\/p>\n\n\n\n

\"M\u00e1quina<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Ru\u00eddo de carga da m\u00e1quina de perfura\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

As causas do ru\u00eddo de transporte de carga s\u00e3o o impacto entre as escoras e a pe\u00e7a de trabalho ou a placa de descarga e o blank, a tor\u00e7\u00e3o e puncionamento do processo de estampagem. Entre eles, o ru\u00eddo de tor\u00e7\u00e3o e perfura\u00e7\u00e3o do processo de estampagem \u00e9 o maior.<\/p>\n\n\n\n

Barulho de perfura\u00e7\u00e3o<\/h4>\n\n\n\n

O ru\u00eddo \u00e9 muito diferente devido ao processo de estampagem diferente. O blanking de chapas met\u00e1licas \u00e9 mais barulhento do que dobrar e trefilar, e o ru\u00eddo dos processos de conforma\u00e7\u00e3o, como estampagem, prensagem por onda, flangeamento, dobra e trefila\u00e7\u00e3o, \u00e9 pequeno.<\/p>\n\n\n\n

Ru\u00eddo de tor\u00e7\u00e3o<\/h4>\n\n\n\n

O ru\u00eddo de tor\u00e7\u00e3o do mesmo tipo de soco<\/a> est\u00e1 relacionado \u00e0 espessura, dureza, geometria, velocidade de martelamento, folga da matriz das pe\u00e7as estampadas, etc. O ru\u00eddo aumenta com o aumento desses valores. Quando a puncionadeira est\u00e1 funcionando, o impacto de colis\u00e3o entre o pun\u00e7\u00e3o e a placa e a placa de descarga e o blank \u00e9 bastante aumentado, e o som do impacto aumenta com o aumento da velocidade do impacto. O ru\u00eddo de colis\u00e3o e o subsequente som de fratura do material podem ser medidos separadamente, este m\u00e9todo de medi\u00e7\u00e3o foi colocado em pr\u00e1tica. Na mesma puncionadeira, perfurar materiais grossos e duros \u00e9 mais ruidoso do que perfurar materiais finos e macios. Para chapas d\u00facteis espessas, o ru\u00eddo de impacto \u00e9 t\u00e3o grande quanto o som de fratura.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No-load noise Clutch noise. When the clutch is engaged, many punching machine will make a “jingle” sound. This is the<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":991,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[216,217,189],"class_list":["post-954","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-punching-machine","tag-noise","tag-punch-noise","tag-punching-machine"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.harslepress.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/\u4e3b\u56fe-2-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.harslepress.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/954","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.harslepress.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.harslepress.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harslepress.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harslepress.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=954"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.harslepress.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/954\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harslepress.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/991"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.harslepress.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harslepress.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harslepress.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}