Приблизительное время прочтения: 5 минут

В процессе проектирования и производства автомобилей штамповка штампы должны не только практически соответствовать техническим требованиям к корпусным деталям, но и придавать большое значение механическому оборудованию, методам работы, методам транспортировки и установкам пресс-форм, используемых в процессе проектирования и производства. и вопросы утилизации отходов.

1. Факторы, учитываемые в Штамповка Дизайн и производство штампов

• Цена 

В процессе проектирования и производства штампов для автомобилей первым фактором, который необходимо учитывать, является его цена, которая повлияет на конечные продажи продукта.

• Качественный

Уровень запаса прочности автомобиля обычно определяется штампами, поэтому качество штампов также будет напрямую влиять на продажи продукции.

• Гуманизация

В процессе проектирования автомобильных штампов гуманизация также является важным фактором, который следует учитывать, и следует уделять внимание его обслуживанию и ремонту, чтобы частичная заменяемость штампа могла быть отражена более сильно. Для деталей с относительно высокой частотой замены в процессе проектирования должны быть установлены более высокие стандарты, что чрезвычайно выгодно как для поставщиков, так и для покупателей.

• Сырье

Обычно легированная сталь или легированный чугун.

• Точность

При производстве пресс-форм точность напрямую влияет на степень подгонки между деталями после сборки, а также на представление постоянства зазоров.

2. Обслуживание и ремонт автомобильных штамповочных штампов

Из-за суровых условий эксплуатации автомобильных штампов во время использования рабочие части, детали крепления и скользящие положения часто изнашиваются или даже повреждаются. В то же время из-за таких факторов, как сложная конструкция пресс-формы и производственный процесс, высокая точность, длительное время цикла и высокая стоимость, необходимо своевременно устранять проблемы во время использования, чтобы обеспечить точность и увеличить срок службы. Хотя техническое обслуживание и ремонт автомобильных штампов очень сложны, в основном существуют следующие семь ситуаций частых отказов и методов обслуживания:

• Отбортовка деформирована

В процессе отбортовки и формовки часто происходит деформация заготовки, особенно деформация в поверхностной части, что оказывает большое влияние на качество заготовки. Общее решение — увеличить усилие прессования. Если это подпружиненный материал, можно использовать метод добавления пружины. Для прессующего материала верхней воздушной подушки обычно используют метод увеличения силы воздушной подушки; если после повышения давления локальная деформация все же есть, необходимо Выяснить конкретные проблемы, проверить, нет ли локального углубления на поверхности связующего и т. д. В это время можно использовать метод сварки и ремонта связующего ; после того, как связующее будет сварено, оно будет исследовано и согласовано с нижней поверхностью формы.

• Выкрашивание краев

Это одна из самых распространенных проблем, возникающих при использовании пресс-форм. Если сколы кромки ножа очень маленькие, обычно необходимо отшлифовать кромку сколов больше с помощью шлифовальной машины и приварить ее соответствующим сварочным стержнем, чтобы гарантировать, что сварка будет прочной и ее будет нелегко снова сколоть.

• Чистка

В основном это происходит в таких процессах, как волочение, формование и отбортовка. Чтобы сравнить заготовку, чтобы найти соответствующее положение шероховатости формы, плавно нажмите на нее масляным камнем, обратите внимание на одинаковый размер закругленных углов, а затем отполируйте ее мелкой наждачной бумагой.

• Лента для обрезки и перфорации

Из-за неисправности прижимного или разгрузочного устройства пресс-формы во время обрезки или штамповки обрезка и штамповка уносят материал. В это время также необходимо найти соответствующую часть пресс-формы в соответствии с положением детали. Если есть какие-либо отклонения в съемнике пресс-формы, отремонтируйте сварку прижимной пластины. Если нет проблем с пластиной для снятия пресс-формы, вы можете проверить блок ножей пресс-формы, есть ли явление выдергивания волос.

• Непрерывные отходы

Поскольку оператор вовремя не убрал отходы во время производственного процесса, это привело к накоплению отходов, и, наконец, нож для отходов сломался под давлением верхнего блока ножей для обрезки, что привело к непрерывной резке отходов. Метод его ремонта аналогичен обрезке кромок и скалыванию.

• Сбой

Из-за зазора между режущими кромками пресс-формы заусенцы слишком велики, когда заготовка обрезается, штампуется и вырубается. Когда зазор большой, в процессе обрезки и пробивки используется метод обрезки штампа без перемещения пуансона, а в процессе вырубки используется метод обрезки штампа без замены штампа. Если зазор небольшой, его следует отрегулировать в соответствии с размером зазора формы, чтобы обеспечить разумный зазор. Для обрезки и пробивки штампа принимается метод размещения зазора в штампе, в то время как для вырубного штампа должен быть принят метод увеличения пуансона, чтобы гарантировать, что размер детали остается неизменным до и после ремонта.

• Забитые отходы штамповки

Отходы штамповки блокируются из-за негладкого пути отходов, обратной конусности пути отходов и отсутствия своевременной очистки отходов. Чтобы стороны A и B были гладкими и имели одинаковый диаметр, можно гарантировать, что отходы не будут заблокированы.

Пробивая машина для продажи