Máy đột

3 Ứng dụng của lò xo khí nitơ trong khuôn dập ô tô

Hình ảnh nổi bật

Thời gian đọc ước tính: 6 phút

Lò xo khí nitơ là một thành phần đàn hồi với khí nitơ là nguồn khí. Nó đang dần thay thế lò xo, cao su, đệm khí và các yếu tố đàn hồi khác với ưu điểm là lực đàn hồi ổn định, khối lượng nhỏ, hiệu suất làm việc đáng tin cậy và tuổi thọ lâu dài. Việc sử dụng lò xo khí nitơ trong khuôn dập có thể làm giảm khối lượng khuôn dập, rút ngắn thời gian sản xuất, giảm số lần thử khuôn và cải thiện tỷ lệ thành công, kéo dài tuổi thọ khuôn dập, đồng thời có thể cải thiện đáng kể chất lượng và năng suất sản phẩm , và có lợi ích kinh tế cao. Nó được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực khác nhau như kim loại dập, tạo hình, sản xuất ô tô, khuôn ép, máy móc và thiết bị sản xuất.

Hình 1 Máy đột
Hình 1 Máy đột

1.  Làm thế nào để thay thế lò xo chết bằng lò xo khí nitơ?

  • Yêu cầu về Lực lượng xác định

Nếu bạn biết lực cần thiết, chỉ cần sử dụng số đó khi chọn một lò xo khí. Nếu không biết tổng lực do ứng dụng yêu cầu, thì lực do lò xo khuôn tạo ra trong dập chết có thể được tính toán. Xác định xem lực cần thiết để thực hiện hoạt động là lực ban đầu (tải trước) hay lực cuối cùng (toàn dải). Sau khi xác định, tổng lực cần thiết có thể được tính toán. Cách phổ biến nhất để tìm lực lò xo chết là tham khảo biểu đồ lực của nhà sản xuất. Để sử dụng biểu đồ, bạn phải biết kích thước, màu sắc, tải trước của lò xo cuộn và quãng đường di chuyển của nó trong khuôn. Cảm biến lực cũng có thể được sử dụng để xác định lực lò xo chết.

  • Tính toán số lò xo khí

Lò xo khí có tất cả các kích thước lò xo chết phổ biến, để xác định bạn cần bao nhiêu lò xo khí, hãy chia tổng lực cho lực lớn nhất có sẵn ở đường kính đó. Trong hầu hết các trường hợp, cần ít lò xo khí hơn để đáp ứng các yêu cầu về lực. Tuy nhiên, lực phải được phân bố đều trên đệm áp suất và có thể cần thêm lò xo khí với lực ít hơn để cân bằng áp suất trong khuôn dập.

Hình 2 Lò xo khí của khuôn dập
Hình 2 Lò xo khí của khuôn dập
  • Chọn chiều dài hành trình lò xo khí

Yếu tố cuối cùng cần xem xét khi chọn một lò xo khí là chiều dài hành trình. Để chọn đúng chiều dài hành trình của lò xo khí, trước tiên hãy xác định xem lò xo sẽ di chuyển bao xa trong khuôn. Tăng hành trình của lò xo lên ít nhất 10% và chọn chiều dài di chuyển của lò xo khí bằng hoặc lớn hơn số này. Ví dụ: Lò xo cuộn có chiều dài tự do 5 inch (127mm), tải trước 0,75 inch (19mm) và di chuyển trong khuôn 0,75 ″ (19mm). Tăng hành trình lò xo của cuộn dây thêm 10% để xác định chiều dài hành trình lò xo nhỏ nhất. Chiều dài hành trình tối thiểu = 0.75 ″ (19mm) + (0.75 ″ (19mm) x 10%) = .825 ″ (21mm). Khi chiều dài hành trình lò xo khí tối thiểu được xác định, có thể chọn chiều dài hành trình cụ thể phù hợp nhất với yêu cầu về không gian.

Hình 3 Lò xo khí của khuôn dập
Hình 3 Lò xo khí của khuôn dập

2. Cài đặt Gnhư NSpring

Trong hầu hết các ứng dụng, lò xo khí có thể dễ dàng được lắp đặt trong các túi có rãnh giống như lò xo cuộn. Chỉ cần đảm bảo đáy túi bằng phẳng và mặt bên của lỗ vuông góc với miếng đệm áp suất. Độ sâu của hốc ít nhất phải bằng 50% chiều dài của hộp lò xo khí hoặc ít nhất là 1,25 inch (32 mm), tùy theo giá trị nào lớn hơn.

Đệm áp suất phải có diện tích nhẵn để thanh lò xo khí tiếp xúc và phải duy trì tiếp xúc với đệm khí trong suốt hành trình. Trong một số ứng dụng, có thể sử dụng các tùy chọn lắp đặt lò xo khí như lắp mặt bích có thể gắn được, lỗ ren và các mẫu ren ở đáy xi lanh. Các tùy chọn này mang lại sự linh hoạt hơn cho việc sử dụng lò xo khí trong các khuôn hiện có. Nếu kích thước của lò xo khí đã chọn không phù hợp với lò xo cuộn cần thay thế, bạn có thể thực hiện các bước đơn giản trước khi lắp đặt lò xo khí. Nếu lò xo khí nhỏ hơn lò xo cuộn, có thể sử dụng miếng đệm hoặc ống bọc trong túi, hoặc lò xo khí có thể được gấp mép tại chỗ.

Nếu túi hiện tại quá nông, nó có thể có lõi sâu hơn hoặc có thể nạp trước một lò xo khí để đáp ứng các yêu cầu về không gian. Khi lắp đặt lò xo khí, duy trì khe hở từ 0,02 đến 0,04 inch (0,5 đến 1,0 mm) từ đường kính của lò xo khí.

Khi lắp đặt lò xo khí, việc cân nhắc cuối cùng là việc sử dụng chất lỏng trong khuôn. Cần tránh tiếp xúc trực tiếp với chất bôi trơn khuôn cụ thể, chất làm mát và chất tẩy rửa có thể gây hại cho lò xo khí.

Hình 4 Lò xo khí của khuôn dập
Hình 4 Lò xo khí của khuôn dập

3. Tóm tắt về Ekinh nghiệm trong Tôicài đặt Nitrogen Gnhư NSprings

  • Khi lò xo khí nitơ bị xì hơi, hãy lật ngược nó lại và ấn nhẹ bằng cờ lê Allen, nếu không, lõi van sẽ bị hỏng và một lượng lớn dầu xylanh sẽ bị phun ra ngoài. Khi lấy lõi van ra, cần tháo từ từ để tránh các bộ phận lò xo khí bị hư hại do tháo rời quá mạnh.
  • Khi mắc nối tiếp, cần tìm các bộ phận tương ứng của khuôn theo hình vẽ. Sau khi xác nhận không gian lắp đặt, các mối nối và đường ống có thể được kết nối theo bản vẽ. Nếu đường ống quá dài hoặc các khớp nối sai, bạn có thể đo khoảng cách bằng các công cụ như thước kẻ. Thay đổi các kết nối luân phiên.
  • Giả sử nút cổ chai nitơ đầy nitơ sau khi thiết bị được kết nối, nhưng áp kế không có độ. Trong trường hợp đó, trước tiên bạn nên xác nhận xem các vòi ở giao diện bình nitơ có phù hợp hay không, sau đó kiểm tra xem đầu nối khí vào có được vặn chặt hay không. Giao diện phải hoàn toàn ăn khớp với thiết bị, chỉ cần khí áp kế có độ là có thể sử dụng bình thường.

Máy đục lỗ để bán

Bài viết liên quan

Một suy nghĩ về “3 Applications of Nitrogen Gas Springs in Automobile Stamping Dies

  1. Abdula viết:

    Điều đó nghe có vẻ khá chuyên nghiệp!
    Bạn có khuôn như vậy không?

    1. Wendy viết:

      Có, chúng tôi có khuôn.
      Bạn có thể vui lòng gửi cho tôi địa chỉ mail của bạn được không?

      Tôi có thể báo giá cho bạn sớm!

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *