Thời gian đọc ước tính: 14 phút

Các động cơ lõi sắt là thành phần cốt lõi của động cơ. Lõi sắt là một thuật ngữ không chuyên trong ngành điện, lõi sắt cũng là lõi từ. Lõi sắt (lõi từ) đóng vai trò nòng cốt trong toàn bộ động cơ. Nó được sử dụng để tăng từ thông của cuộn cảm và đã đạt được sự biến đổi công suất điện từ cực đại. Lõi động cơ thường là sự kết hợp của stato và rôto. Stato thường là bộ phận không quay, và rôto thường được nhúng vào vị trí bên trong của stato.

Lõi động cơ có nhiều ứng dụng và được sử dụng rộng rãi trong động cơ bước, động cơ AC và DC, động cơ giảm tốc, động cơ rôto ngoài, động cơ cực che, động cơ không đồng bộ đồng bộ, v.v ... Đối với động cơ thành phẩm, vai trò của động cơ cốt lõi trong các phụ kiện động cơ là quan trọng hơn. Để cải thiện hiệu suất tổng thể của động cơ, cần phải cải thiện hiệu suất của lõi động cơ. Thông thường, loại hiệu suất này có thể được giải quyết bằng cách cải thiện vật liệu của tấm đột lỗ lõi sắt, điều chỉnh độ từ tính của vật liệu và kiểm soát kích thước của tổn thất sắt.

Một lõi động cơ tốt cần được dập bằng khuôn dập kim loại chính xác, sử dụng quy trình tán đinh tự động, sau đó được dập bằng máy dập có độ chính xác cao. Ưu điểm của điều này là nó có thể đảm bảo tính hoàn chỉnh của mặt phẳng sản phẩm ở mức độ lớn nhất và đảm bảo độ chính xác của sản phẩm ở mức độ lớn nhất.

Hiện đại dập công nghệ là một công nghệ cao và mới, tích hợp nhiều công nghệ như thiết bị, khuôn mẫu, vật liệu và quy trình. Công nghệ dập tốc độ cao là một công nghệ tạo hình tiên tiến được phát triển trong 20 năm qua. Công nghệ dập hiện đại của các bộ phận lõi stato và rôto động cơ là sử dụng khuôn dập tiến bộ nhiều trạm có độ chính xác cao, hiệu quả cao, tuổi thọ cao, tích hợp các quy trình khác nhau trong một cặp khuôn để dập tự động trên máy đột tốc độ cao cỗ máy. Quá trình dập là Sau khi dải ra khỏi cuộn dây, nó được san bằng máy san phẳng, và sau đó được cấp liệu tự động bằng thiết bị cấp liệu tự động, và sau đó dải đi vào khuôn, có thể liên tục hoàn thành việc chần, tạo hình, hoàn thiện, cắt tỉa , và lõi sắt Quá trình đột dập cán màng tự động, đục lỗ bằng cán xiên và cán trống bằng máy cán quay, cho đến khi các bộ phận lõi sắt thành phẩm được vận chuyển ra khỏi khuôn, toàn bộ quá trình đục lỗ được tự động hoàn thành trên máy đột tốc độ cao.

Với sự phát triển không ngừng của công nghệ chế tạo motor, công nghệ dập hiện đại là phương pháp sản xuất lõi sắt motor ngày càng được các nhà sản xuất motor chấp nhận, phương pháp gia công sản xuất lõi sắt motor ngày càng trở nên tiên tiến hơn. So với các bộ phận lõi sắt nguyên bản được chế tạo bằng khuôn mẫu và thiết bị thông thường, việc đột dập các bộ phận lõi sắt bằng công nghệ dập hiện đại có đặc điểm là mức độ tự động hóa cao, độ chính xác về kích thước cao và tuổi thọ của khuôn mẫu lâu dài. Nó phù hợp để đấm. Sản xuất hàng loạt các mảnh. Do khuôn dập tiến bộ nhiều trạm là một quá trình đột dập tích hợp nhiều kỹ thuật gia công trên một cặp khuôn, nên quá trình sản xuất mô tơ được giảm thiểu và nâng cao hiệu quả sản xuất của việc chế tạo mô tơ.

Hiện đại Htốc độ cao NSxáo trộn Elời giải thích

Các khuôn dập chính xác tốc độ cao hiện đại không thể tách rời sự hợp tác của các khuôn đột tốc độ cao. Xu hướng phát triển của công nghệ dập hiện đại hiện nay là tự động hóa độc lập, cơ khí hóa, cấp liệu tự động, tự động xếp dỡ, thành phẩm tự động, công nghệ dập tốc độ cao, khuôn dập tiến bộ lõi sắt rôto và stato động cơ Tốc độ dập nói chung là 200 đến 400 lần mỗi phút, và hầu hết công việc được thực hiện trong phạm vi dập tốc độ trung bình. Khuôn dập tiến độ chính xác với việc cán tự động lõi stato và rôto của động cơ đột lỗ yêu cầu công nghệ đột dập chính xác tốc độ cao. Thanh trượt của máy dập lỗ yêu cầu độ chính xác cao hơn ở tâm chết dưới cùng vì nó ảnh hưởng đến sự hình thành cán tự động của đột dập stato và rôto trong khuôn dập. Vấn đề chất lượng của quá trình lõi sắt. Hiện nay thiết bị dập chính xác đang phát triển theo hướng tốc độ cao, độ chính xác cao, độ ổn định tốt. Đặc biệt trong những năm gần đây, máy đột dập tốc độ cao chính xác đã phát triển nhanh chóng và chúng đã đóng một vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả sản xuất của các bộ phận dập. Máy đột lỗ chính xác tốc độ cao tương đối tiên tiến về cấu trúc thiết kế và độ chính xác chế tạo cao. Nó thích hợp cho việc dập tốc độ cao của khuôn dập tiến nhiều lớp xi măng cacbua và có thể cải thiện đáng kể tuổi thọ của khuôn dập tiến bộ.

Vật liệu đột dập bằng khuôn đột có dạng cuộn nên thiết bị dập hiện đại được trang bị máy san và các thiết bị phụ trợ khác. Các thiết bị cấp liệu tự động bao gồm: trục lăn, cam, điều chỉnh số bước cơ học, bánh răng và điều khiển số Các dạng kết cấu như bộ cấp liệu điều chỉnh theo giai đoạn được sử dụng cùng với thiết bị dập hiện đại. Do mức độ tự động hóa cao và tốc độ cao của thiết bị dập hiện đại, để đảm bảo hoàn toàn sự an toàn của khuôn trong quá trình dập, thiết bị dập hiện đại được trang bị hệ thống điều khiển điện trong trường hợp có lỗi, chẳng hạn như khuôn Trong quá trình dập Nếu xảy ra lỗi giữa chừng, tín hiệu báo lỗi sẽ được truyền ngay đến hệ thống điều khiển điện, đồng thời hệ thống điều khiển điện sẽ gửi tín hiệu dừng dập ngay lập tức. Hiện nay, các thiết bị dập hiện đại dùng để đột các bộ phận lõi stato và rôto của động cơ chủ yếu gồm Đức: SCHULER, Nhật Bản: Máy đột tốc độ cao AIDA, Máy đột dập tốc độ cao DOBBY, Máy đột lỗ tốc độ cao ISIS, Hoa Kỳ: Máy đột dập tốc độ cao MINSTER cú đấm, Trung Quốc có: WORLD, HARSLE, Máy đột lỗ tốc độ cao Yingyu, v.v ... Các máy dập đột lỗ tốc độ cao có độ chính xác cao này có độ chính xác ăn cao, độ chính xác đột lỗ và độ cứng của máy, và hệ thống an toàn máy đáng tin cậy. Tốc độ đột thường nằm trong khoảng 200 đến 600 lần mỗi phút, thích hợp cho việc xếp chồng tự động lõi stato và rôto của động cơ đột. Tấm và các bộ phận kết cấu với các tấm tán đinh tự động xiên và xoay.

Công nghệ Die Hiện đại của Động cơ Stator MỘTLõi Rotor thứ n

1. Tổng quan về Tanh ta Pvi phạm DI E Fhoặc Tanh ta NStator MỘTnd NSotor NSquặng của Tanh ta Motor

Trong ngành công nghiệp động cơ, lõi stato và rôto là một trong những bộ phận quan trọng của động cơ, chất lượng của chúng ảnh hưởng trực tiếp đến tính năng kỹ thuật của động cơ. Phương pháp truyền thống để làm lõi sắt là đục các miếng đột lỗ stato và rôto (các miếng phân tán) bằng khuôn thông thường, sau đó sử dụng đinh tán đinh tán, kẹp hoặc hàn hồ quang argon để làm lõi sắt. Đối với rôto động cơ xoay chiều, lõi sắt cũng cần được vặn ra khỏi xiên bằng tay. Động cơ bước yêu cầu lõi sắt stato và rôto phải có đặc tính từ đồng nhất và hướng theo chiều dày. Các miếng đột lỗ lõi sắt stato và lõi sắt rôto bắt buộc phải quay theo một góc nhất định, chẳng hạn như sử dụng các phương pháp truyền thống. Hiệu quả sản xuất thấp, độ chính xác khó đáp ứng yêu cầu kỹ thuật. Hiện nay với sự phát triển nhanh chóng của công nghệ dập tốc độ cao, trong lĩnh vực động cơ và thiết bị điện, khuôn dập tiến nhiều trạm tốc độ cao đã được sử dụng rộng rãi để sản xuất lõi sắt kết cấu nhiều lớp tự động. Trong số đó, lõi sắt stato và rôto cũng có thể được xoắn và xếp chồng lên nhau. Có kết cấu tán đinh quay góc lớn giữa rãnh và miếng đột. So với khuôn đột lỗ thông thường, khuôn dập tiến bộ nhiều trạm có độ chính xác đột dập cao, hiệu quả sản xuất cao, tuổi thọ dài và độ chính xác kích thước phù hợp của lõi sắt đột lỗ tốt, dễ đạt được tự động hóa, thích hợp cho sản xuất hàng loạt, v.v. hướng phát triển của khuôn mẫu chính xác trong ngành động cơ.

Khuôn tiến bộ tán đinh tự động stato và rôto có độ chính xác chế tạo cao, cấu trúc tiên tiến, cơ chế quay công nghệ cao, cơ cấu tách đếm và cơ chế an toàn, v.v., tán đinh tự động lõi sắt, rôto có tán đinh xiên, quay góc lớn Các bước đột dập của xếp tán đinh đều được thực hiện trên trạm trống của stato và rôto. Các bộ phận chính của khuôn dập tiến, khuôn đột và khuôn được làm bằng vật liệu cacbua xi măng. Mỗi lưỡi cắt có thể được đục lỗ hơn 1,5 triệu lần, và tổng tuổi thọ của khuôn là hơn 120 triệu lần.

2. Công nghệ tán đinh tự động cho động cơ Stator và lõi rôto

Công nghệ tán đinh xếp chồng tự động trên khuôn ép tiến bộ là đặt quy trình truyền thống ban đầu của việc tạo lõi sắt (đục lỗ rời ra - tất cả các mảnh đinh tán) vào một cặp khuôn, nghĩa là thêm vào trên cơ sở khuôn đúc tiến bộ Công nghệ quy trình dập mới, ngoài lỗ đột và lỗ trục rôto, lỗ rãnh và các yêu cầu về hình dạng đột lỗ khác, bổ sung các điểm đinh tán cần thiết cho đinh tán lõi stato và rôto và lỗ đếm ngăn cách các điểm đinh tán. Trạm dập, và thay đổi trạm trống của stato và rôto ban đầu thành trạm trống trước, sau đó thực hiện mỗi chi tiết đột dập tạo thành quy trình tán đinh xếp chồng và quy trình tán đinh xếp chồng (để đảm bảo độ dày của lõi sắt) Ví dụ, nếu stato và lõi rôto cần phải được xoắn và quay, khuôn dưới của rôto tiến bộ hoặc trạm làm trống stato phải được trang bị cơ cấu xoắn hoặc cơ cấu quay vòng, và điểm tán đinh được thay đổi liên tục trên miếng đột. Hoặc xoay vị trí để đạt được chức năng này, để đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của việc tự động hoàn thành việc tán đinh và tán đinh quay của tấm đột dập trong một cặp khuôn.

Quá trình tự động cán lõi sắt là: đục một điểm tán đinh hình học nhất định trên phần thích hợp của đột lỗ stato và rôto. Dạng của điểm tán đinh như trong hình. Phần trên là một lỗ lõm và phần dưới là lồi. , Và sau đó khi phần lồi của miếng đột phía trên có cùng kích thước được nhúng vào lỗ lõm của miếng đột tiếp theo, một "nhiễu" được hình thành tự nhiên trong vòng thắt chặt của khuôn dập phôi trong khuôn, để đạt được mục đích thắt chặt và kết nối. như hình ảnh hiển thị. Quá trình hình thành lõi sắt trong khuôn dập là làm cho phần lồi của điểm tán đinh phía trên trùng với phần lỗ lõm của điểm tán đinh phía dưới trong trạm trống của tấm đột dập. Khi phần trên bị rơi Khi chịu áp lực của quả đấm của vật liệu, phần dưới dùng phản lực sinh ra do ma sát giữa hình dạng bên ngoài của nó và thành của khuôn lõm làm cho hai tấm bị đinh tán.

Bằng cách này, thông qua việc đột liên tục của máy đột tự động tốc độ cao có thể thu được lõi sắt ngay ngắn được xếp cạnh nhau, các gờ cùng hướng và có độ dày chồng nhất định.

Phương pháp kiểm soát độ dày của cán lõi sắt là đục lỗ qua điểm tán đinh trên miếng đục lỗ cuối cùng khi lõi sắt là một số lượng xác định trước do đó lõi sắt được tách ra theo số lượng đã định trước, và an tự động cán màng được thiết lập trên cấu trúc khuôn Thiết bị tách đếm, như thể hiện trong hình.

Có một cơ chế vẽ tấm trên quả đấm đếm. Bản vẽ tấm được dẫn động bởi một hình trụ. Chuyển động của xi lanh được điều khiển bởi một van điện từ. Van điện từ hoạt động theo hướng dẫn của hộp điều khiển. Mỗi tín hiệu hành trình của cú đấm được đưa vào hộp điều khiển. Khi đạt đến số lát đã đặt, hộp điều khiển sẽ gửi tín hiệu. Thông qua van điện từ và xi lanh không khí, bảng vẽ được kích hoạt, do đó, lỗ đếm đạt được mục đích đếm tách. Tức là đạt được mục đích đục lỗ định lượng chứ không phải đục lỗ định lượng trên điểm tán đinh của tấm đột lỗ. Độ dày cán của lõi sắt có thể do bạn tự đặt. Ngoài ra, lỗ trục của một số lõi rôto được yêu cầu đục lỗ bằng hai hoặc ba thanh đối trọng vai do nhu cầu của kết cấu đỡ.

Kết cấu đinh tán xếp chồng lõi sắt có hai loại: loại thứ nhất là kiểu đóng đinh tán, tức là lõi sắt thuộc nhóm tán đinh xếp chồng không cần tạo áp lực bên ngoài khuôn, và lực liên kết của lõi sắt xếp chồng lên nhau. tán đinh có thể đạt được sau khi khuôn được đẩy ra. Loại thứ hai là loại nửa kín. Có một khoảng cách giữa các đinh tán lõi sắt đột lỗ khi khuôn được đẩy ra, và nó cần được điều áp để đảm bảo lực liên kết.

3. Thiết lập và số lượng của đinh tán xếp chồng lõi sắt

Vị trí của điểm đinh tán lõi phải được chọn theo hình dạng hình học của miếng đột dập, đồng thời tính đến hiệu suất điện từ và yêu cầu sử dụng của động cơ, khuôn nên xem xét vị trí của đột lỗ và các miếng chèn khuôn lõm của điểm tán sắc có hiện tượng giao thoa và rơi xuống. Bài toán độ bền của khoảng cách giữa vị trí của lỗ trục gá của đột dập vật liệu và mép của thanh đinh tán xếp chồng lên nhau tương ứng. Sự phân bố các điểm tán đinh trên lõi sắt phải đối xứng và đồng đều. Số lượng và kích thước của các điểm tán đinh cần được xác định theo lực liên kết yêu cầu giữa các miếng đột lỗ lõi sắt. Đồng thời, quá trình sản xuất của khuôn phải được xem xét. Nếu có đinh tán góc quay lớn giữa các miếng đột lỗ lõi sắt, thì các yêu cầu về sự phân chia bằng nhau của các điểm tán đinh cũng cần được xem xét. Như hình bên dưới.

Hình dạng hình học của đinh tán lõi sắt điểm là:

• Các điểm tán đinh xếp chồng lên nhau hình trụ, phù hợp với cấu trúc lõi sắt xếp chồng khít lên nhau;
• Đinh tán hình chữ V, đặc điểm của đinh tán xếp chồng là cường độ liên kết giữa các miếng đột lỗ lõi sắt lớn, phù hợp với kết cấu chồng khít và kết cấu nửa kín của bàn ủi cốt lõi;
• Điểm tán đinh xếp chồng hình chữ L, hình dạng của điểm tán đinh xếp chồng thường được sử dụng cho tán đinh xoắn của lõi rôto của động cơ xoay chiều và phù hợp với cấu trúc xếp chồng gần của lõi sắt;
• Điểm tán đinh xếp chồng hình thang, điểm tán đinh xếp chồng lên nhau được chia thành hình thang tròn và cấu trúc điểm tán đinh xếp chồng hình thang dài, cả hai đều phù hợp với cấu trúc xếp chồng khít của lõi sắt.

4. Các Tôisự can thiệp của Tanh ta NSthèm muốn Pthuốc mỡ

Lực liên kết của đinh tán lõi sắt liên quan đến sự giao thoa của điểm tán đinh. Sự khác biệt về kích thước giữa đường kính ngoài D và sợi dọc trong d của trùm điểm tán đinh (tức là giao thoa) được xác định bằng đột lỗ và độ lõm Khe hở của mép khuôn được xác định, vì vậy việc lựa chọn khe hở thích hợp là điều quan trọng một phần đảm bảo độ bền của lõi và độ khó của việc tán đinh.

Việc sử dụng công nghệ dập hiện đại để sản xuất lõi stato và rôto của động cơ có thể cải thiện đáng kể trình độ công nghệ chế tạo động cơ, đặc biệt là trong động cơ ô tô, động cơ bước chính xác, động cơ một chiều chính xác nhỏ và động cơ xoay chiều, v.v., điều này không chỉ đảm bảo này Hiệu suất công nghệ cao của động cơ cũng phù hợp với nhu cầu sản xuất hàng loạt. Giờ đây, các nhà sản xuất thiết kế và sản xuất khuôn đúc tiến bộ cho lõi stato và rôto của động cơ đã dần phát triển, đồng thời công nghệ thiết kế và sản xuất của họ cũng không ngừng cải tiến. Với sự quốc tế hóa của ngành sản xuất, việc nâng cao tính chuyên môn hóa của các sản phẩm khuôn là một xu hướng tất yếu trong sự phát triển của ngành sản xuất khuôn mẫu. Đặc biệt trong sự phát triển nhanh chóng của công nghệ dập hiện đại ngày nay, công nghệ dập hiện đại cho các bộ phận lõi stato và rôto của động cơ sẽ được sử dụng rộng rãi.

Bán máy đột lỗ khí nén