4 razones para el calentamiento del motor de perforación
El motor es una especie de dispositivo eléctrico que realiza la conversión de energía eléctrica en el puñetazo equipo. En el proceso de uso real, el motor a menudo se quema debido al calor corporal.
Entonces, ¿qué hace que el motor se caliente?
En términos generales, hay cuatro causas principales de calentamiento del motor:
Primero, la causa del sobrecalentamiento alrededor de la resistencia del estator.
El estator tiene una resistencia alrededor de la resistencia y la corriente se calentará.
En un motor eléctrico, la resistencia es básicamente constante y la cantidad de calor generado depende solo de la corriente.
La corriente no excede la corriente nominal, el motor no se sobrecalentará alrededor de la resistencia, la corriente excede la corriente nominal, alrededor de la resistencia se sobrecalentará.
Cualquier causa de aumento de corriente es también causa de sobrecalentamiento alrededor de la resistencia.
En segundo lugar, la causa del sobrecalentamiento del núcleo.
El núcleo del motor es una lámina de acero al silicio. Las siguientes son algunas de las causas:
1, el operador no instala el rotor correctamente o el rodamiento se desgasta seriamente, por lo que el rotor y el núcleo del estator chocan.
2, el voltaje es demasiado alto, por lo que el flujo alterno aumenta, la pérdida de energía y el calor generado en el núcleo aumentan.
3. El daño del aislamiento entre las láminas de acero al silicio provoca un cortocircuito entre las láminas y un aumento de la pérdida por corrientes parásitas.
4. Se produce una falla de cortocircuito o un error de cableado alrededor de la resistencia del estator.
En tercer lugar, la causa del sobrecalentamiento de los rodamientos.
El calor en el rodamiento da como resultado la fricción entre la bola y los anillos interior y exterior. Las razones del sobrecalentamiento son:
1. Falta de aceite, demasiado aceite o aceite demasiado espeso.
2, el aceite está demasiado sucio, mezclado con otras partículas pequeñas o aceite de mala calidad.
3. Flexión de los cojinetes, desgaste grave de los cojinetes u otras fallas.
4. El eje del motor no está bien calibrado o la correa está demasiado apretada, por lo que el rodamiento está bajo presión y aumenta la fricción.
5. Mala instalación de la tapa del extremo o del cojinete.
Además de las razones anteriores para el sobrecalentamiento del motor, también debe verse que las malas condiciones de disipación de calor también causarán el sobrecalentamiento del motor.
La última, la causa de la mala disipación del calor.
Las razones de la mala disipación de calor son las siguientes:
1. La temperatura ambiente es demasiado alta.
2. Hay demasiado polvo dentro del motor, lo que afecta la disipación de calor.
3, daño del ventilador o instalación del ventilador para reducir el volumen de aire.
Lo anterior es la introducción de las cuatro causas comunes del calentamiento del motor de la máquina herramienta. En el proceso de uso, es necesario detectar con frecuencia si la temperatura del motor de perforación es demasiado alta. Si la temperatura es alta, se puede apagar por un período de tiempo antes de que se pueda adoptar el trabajo u otros métodos de enfriamiento.
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