5 حقائق مهمة يجب أن تعرفها عن آلة التثقيب

الوقت المقدر للقراءة: 9 الدقائق

كثيرا ما نسمع الآخرين يتحدثون عنها آلات التثقيب، لكن لا يزال الكثير من الناس لا يعرفون ما هي مكابس الثقب. في الواقع ، الثقب هو مكبس ختم. في الوقت الحاضر ، تحظى مكابس الثقب بشعبية كبيرة بين العديد من الصناعات. بالمقارنة مع آلات المعالجة التقليدية ، فإن مكابس التخريم تتميز بخصائص توفير المواد وكفاءة الإنتاج العالية. في نفس الوقت ، لا تتطلب مكابس التخريم عمليات مستخدم عالية ، لذلك يمكن استخدامها على نطاق واسع في الإلكترونيات والاتصالات. أجهزة الكمبيوتر والأجهزة المنزلية والأثاث وأجزاء أجهزة النقل (السيارات والدراجات النارية والدراجات) وغيرها من الختم والتشكيل. علاوة على ذلك ، يمكن أيضًا إنتاج مقابس التبديل الشائعة ، والأكواب ، والخزائن ، والأطباق ، وما إلى ذلك من حولنا من خلال قوالب بضغطة ثقب. أليس من المدهش؟

من خلال مقال اليوم ، سيتعرف الجميع على المعرفة ذات الصلة بمكبس التثقيب ، بما في ذلك مواصفات آلة الثقب ، والأنواع ، ومبادئ العمل ، والخصائص ، واحتياطات التشغيل ، والصيانة ، وما إلى ذلك.

لكمة الصحافة تحديد

بشكل عام ، مواصفات مكابس التثقيب المستخدمة غالبًا من قبل الشركات المصنعة هي كما يلي: 10T ، 16T ، 25T ، 40T ، 63T ، 80T ، 100T ، 125T ، 160T ، 200T ، 250T ، إلخ. ما لم يتم معالجة منتجات صغيرة جدًا أو كبيرة جدًا ، 6.3T ، 315T ، 400T ، 500T من مكابس التثقيب سوف تستخدم.

انواع من لكمة الصحافة

التصنيف حسب القوة الدافعة للشريط المنزلق

يمكن تقسيم مكابس التخريم إلى نوعين: النوع الميكانيكي والآخر الهيدروليكي.

في معالجة ختم الصفائح المعدنية العامة ، يستخدم معظمهم آلات التثقيب الميكانيكية. وفقًا للسوائل المختلفة المستخدمة في المكابس الهيدروليكية ، توجد مكابس هيدروليكية ومكابس هيدروليكية. في الوقت الحاضر ، يتم استخدام معظم المكابس الهيدروليكية ، بينما تستخدم المكابس الهيدروليكية في الغالب للآلات كبيرة الحجم أو الآلات الخاصة.

التصنيف حسب حركة المنزلق

وفقًا لحركة شريط التمرير ، توجد آلات تثقيب أحادية المفعول ومزدوجة المفعول وثلاثية المفعول. في الوقت الحاضر ، تعد آلات التثقيب أحادية الإجراء هي الأكثر استخدامًا في صناعة المعالجة. يتم استخدام الإجراءات المزدوجة والثلاثية الإجراءات بشكل أساسي في معالجة تمديد أجسام السيارات والأجزاء المعالجة على نطاق واسع ، والتي تعد تطبيقات معالجة صغيرة نسبيًا.

التصنيف حسب آلية القيادة المنزلق

• نوع العمود المرفقي

آلة التثقيب التي تستخدم آلية العمود المرفقي تسمى آلة تثقيب العمود المرفقي ، ومعظم آلات التثقيب الميكانيكية الحالية من هذا النوع من الآليات. تتميز آلية العمود المرفقي بالعديد من المزايا ، مثل سهولة الإنتاج ، والقدرة على تحديد الموضع النهائي السفلي للسكتة الدماغية بدقة ، ويكون منحنى حركة المنزلق مناسبًا بشكل عام للمعالجة المختلفة. لذلك ، فإن هذا النوع من الختم مناسب لجميع عمليات التثقيب تقريبًا مثل التثقيب ، والانحناء ، والتمديد ، والتزوير على الساخن ، والتزوير الدافئ ، والتزوير على البارد.

• لا نوع العمود المرفقي

آلة التثقيب بدون عمود مرفقي تسمى أيضًا آلة التثقيب ذات التروس اللامتراكزة. بالمقارنة مع آلة التثقيب والتثقيب غير المركزية ، فإن هيكل آلة التثقيب والتثقيب اللامركزي متفوق على هيكل العمود المرفقي من حيث صلابة العمود ، والتشحيم ، والمظهر ، والصيانة. العيب هو أن سعره أعلى. عندما تكون السكتة الدماغية أطول ، فإن آلة التثقيب ذات التروس اللامتراكزة تكون أكثر فائدة ؛ عندما تكون السكتة الدماغية أقصر ، تكون آلة تثقيب العمود المرفقي أكثر فائدة. لذلك ، فإن الآلات الصغيرة والمكابس عالية السرعة هي أيضًا مجالات مكابس طاقة العمود المرفقي.

• نوع التبديل

تسمى آلة التثقيب التي تستخدم آلية تبديل على محرك التمرير بآلة تثقيب التبديل. يحتوي هذا النوع من مكابس الطاقة على سرعة منزلقة بالقرب من المركز الميت السفلي والتي ستصبح بطيئة جدًا (مقارنة بآلة تثقيب العمود المرفقي) ، لذلك فهي تحدد أيضًا بشكل صحيح موضع المركز الميت السفلي في السكتة الدماغية. لذلك ، هذا النوع من الخرامة مناسب لمعالجة الضغط مثل الختم والمعالجة والتشطيب ، والتزوير على البارد هو الأكثر استخدامًا الآن.

• نوع الاحتكاك

آلة التثقيب التي تستخدم ناقل الحركة بالاحتكاك وآلية اللولب على محرك الجنزير تسمى آلة التثقيب الاحتكاك. هذا النوع من آلات التثقيب هو الأنسب للتطريق ، ويمكن استخدامه أيضًا في عمليات المعالجة مثل الثني والتشكيل والتمدد. لها وظائف متنوعة وكانت تستخدم على نطاق واسع قبل الحرب بسبب انخفاض سعرها. نظرًا لعدم القدرة على تحديد الموضع النهائي السفلي للسكتة الدماغية ، ودقة المعالجة الضعيفة ، وسرعة الإنتاج البطيئة ، والحمل الزائد عندما تكون عملية التحكم خاطئة ، والحاجة إلى تكنولوجيا ماهرة قيد الاستخدام ، يتم التخلص منها تدريجيًا.

• نوع حلزوني

آلة التثقيب التي تستخدم آلية لولبية على آلية محرك المنزلق تسمى آلة التثقيب اللولبية.

• نوع الرف

آلة التثقيب التي تستخدم آلية الجريدة المسننة والجريدة المسننة على آلية القيادة المنزلق تسمى آلة التثقيب على الرف. تتمتع آلات التثقيب اللولبي وآلات التثقيب على الرف بنفس الخصائص تقريبًا ، وخصائصها تقريبًا مماثلة لتلك الخاصة باللكمات الهيدروليكية. كانت تستخدم للضغط في البطانات والفتات والعناصر الأخرى ، مثل الضغط واستخراج الزيت والتجميع وإخراج أغلفة الرصاص (معالجة الضغط بالغرفة الساخنة) ، ولكن تم استبدالها الآن بمكابس هيدروليكية ما لم تكن خاصة للغاية لم تعد تستخدم خارج الموقف.

• ربط نوع قضيب

آلة التثقيب التي تستخدم آليات ربط مختلفة على آلية محرك المنزلق تسمى آلة تثقيب الوصلة. باستخدام آلة تثقيب قضيب التوصيل ، مع الحفاظ على سرعة السحب ضمن الحد الأقصى أثناء السحب العميق ، وتقصير دورة المعالجة وتحسين كفاءة الإنتاج. يستخدم هذا النوع من مكابس الطاقة عمومًا في السحب العميق للحاويات الأسطوانية ذات سطح السرير الضيق ، ولكن تم استخدامه مؤخرًا لمعالجة ألواح هيكل السيارات بسطح سرير أوسع.

• نوع الكاميرا

آلة التثقيب التي تستخدم آلية الكامة على آلية القيادة المنزلق تسمى آلة التثقيب بالكاميرا. تتمثل ميزة هذا النوع من الثقب في صنع شكل حدبة مناسب ، ولكن نظرًا لطبيعة آلية الكامة ، من الصعب نقل قوة كبيرة ، وبالتالي فإن سعة هذا النوع من الثقب صغيرة جدًا.

مبدأ العمل لآلة التثقيب

مبدأ تصميم آلة الضغط هو تحويل الحركة الدائرية إلى حركة خطية. يولد المحرك الرئيسي الطاقة لدفع دولاب الموازنة ، ويقوم القابض بتحريك الترس ، أو العمود المرفقي (أو الترس اللامتراكز) ، وقضيب التوصيل ، وما إلى ذلك ، لتحقيق الحركة الخطية للشريط المنزلق. يضغط المثقاب على المادة لتشوهها للحصول على الشكل والدقة المطلوبين. لذلك ، يجب أن تتطابق مع مجموعة من القوالب (القالب العلوي والقالب السفلي) ، وتوضع المادة بينهما ، وتضغط الماكينة لتشويهها ، ومعالجتها في قطعة العمل المصممة.

• صلابة عالية

جسم الطائرة عبارة عن إطار عالي الدقة ، ملحوم بألواح فولاذية ، ومعالج بالحرارة لإزالة الضغط الداخلي لجسم الطائرة ، مما يضمن تشغيلًا مستقرًا طويل الأمد للمعدات دون تشوه.

• دقة عالية مستقرة

الأجزاء الرئيسية للمعدات ، مثل العمود المرفقي ، والتروس ، وعمود النقل ، وما إلى ذلك ، يتم تقويتها ومعالجتها بالحرارة وتتميز بمقاومة عالية للتآكل بعد الطحن. الأداء على المدى الطويل مستقر ومتطلبات الدقة العالية والاستقرار مضمونة.

• أداء تشغيل موثوق وآمن

السبب في سهولة تشغيل آلة التثقيب ودقتها في تحديد المواقع هو أنها تستخدم فرامل مختلفة عن الفرامل التقليدية. يتميز جهاز الجمع بين القابض / الفرامل بحساسية عالية ، مقترنًا بصمام التحكم في الملف اللولبي المزدوج وجهاز الحماية من الحمل الزائد المستخدم بشكل شائع في المعدات الدولية المتطورة ، لضمان دقة وسلامة الحركة عالية السرعة وإيقاف شريحة المثقاب.

• أتمتة الإنتاج وتوفير العمالة والكفاءة العالية

يمكن تجهيز آلة التثقيب بجهاز التغذية الأوتوماتيكي المقابل ، مع الكشف عن خطأ التغذية ، وأجهزة القطع المسبق ، والتي يمكنها تحقيق الإنتاج التلقائي بالكامل بتكلفة منخفضة وكفاءة عالية.

• هيكل تعديل المنزلق

ينقسم ضبط المنزلق إلى ضبط يدوي وتعديل كهربائي. هذا الهيكل مريح وآمن وسريع ، ويمكن أن تصل الدقة إلى 0.1 مم.

• تصميم جديد وحماية البيئة

تعتمد آلة الضغط الحالية على التكنولوجيا المتقدمة ومفاهيم التصميم وتتميز بضجيج منخفض واستهلاك منخفض للطاقة وعدم تلوث.

لكمة الصحافة اعمال صيانة

تمامًا مثل صيانة السيارة ، نحتاج أيضًا إلى صيانة آلة الضغط بشكل منتظم. صيانة بانتظام آلات الصحافة لديها أداء جيد وكفاءة عمل عالية. يمكننا أن نبدأ بالعناصر الأربعة التالية لإجراء الصيانة الشاملة لمعداتنا الصحفية:

ضغط جوي

• أنابيب الهواء: تحقق مما إذا كان هناك أي تسرب للهواء في كل خط أنابيب.
• صمام الهواء وصمام الملف اللولبي: تحقق مما إذا كان التحكم في صمام الهواء وصمام الملف اللولبي طبيعيًا في ظل التشغيل السليم.
• أسطوانة التوازن: تحقق مما إذا كان الهواء يتسرب ، وتحقق مما إذا كان هناك تزييت مناسب.
• وسادة القالب: تحقق مما إذا كان هناك تسرب للهواء ، وتحقق مما إذا كان هناك تزييت مناسب ، وتحقق مما إذا كانت مسامير التثبيت في وسادة القالب مفكوكة.
• مقياس الضغط: ما إذا كانت إبرة البندول للصحافة طبيعية.

قطع كهربائية

• التحكم الكهربائي: تحقق من وحدة التحكم وتشغيلها ، واستبدل وحدة التحكم المعيبة ؛ يجب تشديد الجزء الفضفاض ؛ تحقق مما إذا كان المصهر بالحجم المناسب ، وتحقق مما إذا كان الجزء العازل من السلك سليمًا ، واستبدل السلك التالف.
• المحرك: تحقق مما إذا كانت مسامير التثبيت الخاصة بالمحرك والقوس مشدودة.
• الأزرار ومفاتيح القدم: تحقق من هذه المفاتيح والأزرار ، واستبدلها فورًا إذا كانت معيبة.
• المرحل: تحقق من تآكل جهات الاتصال ، والتوصيل الفضفاض والانفصال ، وما إلى ذلك.

تشحيم

• مكونات تزييت الهواء في القابض: تخلص من تراكم الماء بالكامل ، وتحقق من حالة القطعة الواحدة ، وأضف زيت التشحيم إلى الموضع الصحيح.
• نظام التشحيم: تحقق مما إذا كانت خطوط التزييت مكسورة أو متآكلة ؛ تحقق مما إذا كانت الملحقات تتسرب أو تالفة ؛ تحقق من مقاييس مستوى الزيت للتحقق مما إذا كان ارتفاع كل مستوى زيت يفي بالمعيار. في ظل ظروف التشغيل العادية ، يجب تغيير الترس المغمور بالزيت كل ثلاثة أشهر. نظف خزان الزيت كل ستة أشهر (حوالي 1500 ساعة).

الأجزاء الميكانيكية

• اللوحة: تأكد من عدم وضع أي مادة غريبة بين اللوحة والسرير ، وتأكد من أن برغي التثبيت الخاص باللوحة ليس له ظاهرة ارتخاء ، وتأكد من أن مستوى اللوحة ضمن نطاق التسامح.
• القابض: ما إذا كان هناك تسرب للهواء.
• ترس القيادة: تحقق مما إذا كان الترس مشحمًا بشكل صحيح ، وما إذا كانت أجزاء ضبط المنزلق مثبتة بإحكام ، وما إذا كانت هناك مشكلة في الفرامل الأوتوماتيكية ، وتحقق مما إذا كانت الدودة والعتاد الدودي لضبط المنزلق دقيقين.
•  مؤشر ارتفاع المثبت والعفن: تحقق مما إذا كان المثبت غير صالح ؛ تحقق مما إذا كان مؤشر ارتفاع القالب دقيقًا.
• محرك المحرك: تحقق مما إذا كان عمود المحرك والبكرة مفكوكة ، وما إذا كان الحزام والبكرة متصدعين أو متآلفين أو مشوهين.
• التنظيف: قم بتنظيف الجزء الداخلي والخارجي من مكبس التثقيب لإزالة جميع الأجسام الغريبة.