Приблизительное время прочтения: 11 минут

Штамповка Метод проверки деталей

1. Сенсорный осмотр

Он заключается в протирании поверхности внешнего чехла чистой марлей. Инспектор должен надеть перчатки для прикосновения и коснуться поверхности штампуемой части в продольном направлении штампуемой части. Этот метод проверки зависит от опыта инспектора. При необходимости обнаруженный подозрительный участок можно отшлифовать бруском и проверить, но этот способ можно рассматривать как эффективный метод экспресс-досмотра.

2. Точильный камень

Сначала протрите поверхность внешней крышки чистой марлей, затем отполируйте ее бруском (20×20×100 мм или больше), для шлифовки используйте относительно небольшой брусок (например, полукруглый брусок 8 × 100 мм).

Выбор размера частиц бруска зависит от состояния поверхности (например, шероховатость, оцинковка и т. д.). Рекомендуется мелкозернистый точильный камень. Направление шлифовки бруска в основном осуществляется в продольном направлении, и оно хорошо стыкуется с поверхностью штампуемых деталей, а некоторые специальные места могут дополнять и горизонтальное шлифование.

3. Полировка гибкой марли

Протрите поверхность внешней крышки чистой марлей. Используйте гибкую песчаную сетку, чтобы закрыть поверхность штампуемой детали и отшлифуйте ее на всю поверхность в продольном направлении, и любые питтинги и вмятины будут легко обнаружены.

4. Проверка масла

Протрите поверхность внешней крышки чистой марлей. Затем чистой кистью равномерно нанести масло на всю внешнюю поверхность штамповки в том же направлении. Поместите промасленные детали штамповки под яркий свет для осмотра. Штамповочные части рекомендуется устанавливать на корпусе. Этот метод позволяет легко обнаружить крошечные ямки, впадины и рябь на штампованных деталях.

5. Визуальный осмотр

Визуальный осмотр в основном используется для обнаружения ненормального внешнего вида и видимых дефектов штампованных деталей.

6. Инструмент проверки

Поместите штампованные детали в инструмент для проверки и проверьте штампованные детали в соответствии с эксплуатационными требованиями руководства по инструменту для проверки.

Штамповка Критерии оценки дефектов

• Крекинг

Метод проверки: визуальный осмотр.

Критерии оценки:

Дефекты класса А: Это трещины, которые может заметить неподготовленный пользователь. Штамповка деталей с такими дефектами неприемлема для пользователей, а штамповки должны быть заморожены сразу после обнаружения.

Дефекты класса B: видимые и определяемые мелкие трещины. Такие дефектные штамповки недопустимы в зонах I и II. Ремонтная сварка и ремонт разрешены в других областях, но отремонтированные детали не так легко заметить клиентам, и они должны соответствовать стандарту переделки штампованных деталей.

Дефекты класса C: неоднозначные дефекты, определяемые после тщательного осмотра. Штампованные детали с такими дефектами ремонтируются и ремонтируются в зоне II, зоне III и зоне IV, но отремонтированные детали нелегко найти покупателям, и они должны соответствовать требованиям к штамповочным деталям. Стандарт ремонта.

• Штамм, грубое зерно, темная травма

Метод проверки: визуальный осмотр.

Критерии оценки:

Дефекты класса А: напряжение, крупная зернистость и темные повреждения, которые могут быть замечены неподготовленными пользователями. Штамповка деталей с такими дефектами неприемлема для пользователей, а штамповки должны быть заморожены сразу после обнаружения.

Дефекты класса B: видимые и поддающиеся определению тонкие деформации, крупные зерна и темные повреждения. Штамповки с такими дефектами допускаются в зоне IV.

Дефекты класса С: небольшая деформация, крупное зерно и темные повреждения. Штамповки с такими дефектами допускаются в зонах III и IV.

• Депрессивный пруд

Методы проверки: визуальный осмотр, шлифовка масляным камнем, прикосновение и промасливание.

Критерии оценки:

Дефекты класса А: Дефекты, которые неприемлемы для пользователей и могут быть замечены неподготовленными пользователями. Штампованные части должны быть заморожены сразу же после обнаружения таких оползней, а штемпельные части стоячих водоемов класса А не должны находиться ни на какой территории.

Дефект класса B: это неприятный дефект. Это определенная осадка, которую можно почувствовать и увидеть на внешней поверхности штампуемой части. Такие виды дефектов не допускаются на наружной поверхности штамповочных деталей I и II. Депрессивный пруд.

Дефекты класса C: дефекты, которые необходимо исправить. Большинство этих провалов находятся в неоднозначных ситуациях и могут быть видны только после полировки нефтяного камня. Допускаются штампованные части этого типа сдутого пруда.

• Волны

Методы проверки: визуальный осмотр, шлифовка масляным камнем, прикосновение и промасливание.

Критерии оценки:

Дефекты класса А: такие волны могут быть замечены неподготовленными пользователями в областях I и II штампованных деталей и являются неприемлемыми дефектами для пользователей. Штамповки должны быть заморожены сразу после обнаружения.

Дефект класса B: Этот тип волны является неприятным дефектом, и определяемая волна, которую можно почувствовать и увидеть в областях штамповки I и II, требует ремонта.

Дефекты типа C: Дефекты, которые необходимо исправить. Большинство этих волн находятся в неоднозначных ситуациях и их можно увидеть только после полировки масляного камня. Такие волнистые выштамповки допустимы.

• Отбортовка, неравномерная обрезка и нехватка

Метод осмотра: визуальный, сенсорный.

Критерии оценки:

Дефекты класса А: Недопустимы любые неровности и недочеты отбортовки и подрезки внутреннего и наружного покрытия, что влияет на качество подрезов, а также неровность и недобор нахлестов, тем самым влияя на качество сварки. Штамповки должны быть заморожены сразу после обнаружения.

Дефекты класса B: видимые и идентифицируемые отбортовки, неровности обрезки и недостачи, которые не влияют на подрезы, нахлесты и качество сварки. Штамповка деталей с такими дефектами допускается в зонах II, III и IV.

Дефекты класса С: незначительная отбортовка, неровность, недостаточная обрезка не влияют на качество подрезки и сварки внахлест, допускается штамповка деталей с такими дефектами.

• Обрезка, пробивание заусенцев

Метод проверки: визуальный осмотр.

Критерии оценки:

Дефекты класса А: перфорированные отверстия, которые серьезно влияют на степень сварного перекрытия, расположение и сборку штамповочных деталей, а также толстые заусенцы, которые могут привести к травмам. Детали штамповки с данным дефектом не допускаются и подлежат ремонту.

Дефекты класса B: Умеренные заусенцы, незначительно влияющие на посадку приварного круга и пробивных отверстий для позиционирования и сборки пробивных деталей. Штампованные детали с этим дефектом не допускаются в зонах I и II.

Дефекты класса С: допускаются небольшие заусенцы и штампованные детали с этим дефектом, не влияющие на качество всего транспортного средства.

• Тянуть и царапать

Метод проверки: визуальный

Критерии оценки:

Дефекты класса А: Сильно влияют на качество поверхности и потенциально могут привести к царапинам и царапинам, которые могут привести к растрескиванию штампованных деталей. Штампованные детали с такими дефектами не допускаются.

Дефекты класса В: видимые и идентифицируемые царапины и царапины, штампы с такими дефектами допускаются в зоне IV.

Дефекты класса С: на штампованных деталях могут появиться незначительные царапины и потертости, а штампованные детали с такими дефектами допускаются в зонах III и IV.

• ротскакивать

Метод проверки: наденьте его на инструмент для проверки.

Критерии оценки:

Дефекты класса А: приводят к совпадению размеров штампованных деталей и пружинению серьезной сварочной деформации, такие дефектные штампованные детали не допускаются.

Дефекты класса B: размер выходит за пределы допуска, что влияет на соответствие размеров штампованных деталей и восстановление сварочной деформации. Такие бракованные детали штамповки допускаются в зонах III и IV.

Дефекты класса C: Избыток размера невелик и оказывает незначительное влияние на соответствие размеров штампованных деталей и отскок сварочной деформации. Такие дефектные штампованные детали допускаются в зонах I, II, III и IV.

• Пробивка утечки

Метод проверки: Визуальный осмотр и отметка водорастворимым маркером.

Критерии оценки: Утечка любого отверстия на штамповочной детали повлияет на расположение и сборку штамповочной детали, что недопустимо.

• Морщинка

Метод проверки: визуальный осмотр.

Критерии оценки:

Дефект класса А: серьезные складки, приводящие к наложению материалов, штамповка деталей с этим дефектом не допускается.

Дефекты класса B: видимые и ощутимые морщины, такие дефекты допустимы в зоне IV.

Дефекты класса С: незначительная, менее выраженная сморщенность, клейма с такими дефектами допускаются в зонах II, III и IV.

• Пок пмазь граммгруппа, пЭто пмазь, явдавливание

Методы проверки: визуальный осмотр, шлифовка масляным камнем, прикосновение и промасливание.

Критерии оценки:

Дефекты класса А: Ямки сосредоточены, более 2/3 всей площади имеют ямы. После обнаружения таких дефектов на участках I и II детали штамповки необходимо немедленно заморозить.

Дефекты класса В: питтинг можно увидеть и потрогать. Такие дефекты не допускаются в зонах I и II.

Дефекты класса С: после шлифовки видны отдельные выемки, расстояние между ямками в зоне I должно составлять 300 мм и более. Штамповки с такими дефектами допустимы.

• Полировка Dэффекты, пполировка Мковчеги

Метод проверки: визуальный осмотр, шлифовка масляным камнем.

Критерии оценки:

Дефекты класса А: Отшлифованные перфорации, хорошо заметные на внешней поверхности, сразу видны всем покупателям. Штамповки должны быть заморожены сразу же после их обнаружения.

Дефекты класса В: можно увидеть, потрогать, обнаружить после шлифовки в спорных местах. Такие дефекты допустимы в зонах III и IV.

Дефекты класса С: после шлифовки масляным камнем видно, что штамповки с такими дефектами допустимы.

• Мматериальный Dэффект

Метод проверки: визуальный осмотр.

Критерии оценки:

Дефекты класса А: прочность материала не соответствует требованиям, следы проката, нахлесты, апельсиновая корка, потеки, рыхлая оцинкованная поверхность, отслоение оцинкованного слоя. Штамповки должны быть заморожены сразу же после их обнаружения.

Дефекты класса В: явные следы, нахлесты, апельсиновая корка, потеки, рыхлая оцинкованная поверхность, отслаивание оцинкованного слоя, оставшееся от стального проката, такие дефекты допускаются в зоне IV.

Дефекты класса С: дефекты материала, такие как следы, нахлесты, апельсиновая корка, полосы, рыхлая оцинкованная поверхность и отслоение оцинкованного слоя, оставленное стальными прокатными листами, допустимы в зонах III и IV.

• Масляный узор

Метод проверки: визуальный осмотр, шлифовка масляного камня.

Критерии оценки: На участках I и II после полировки бруском не допускаются явные отпечатки.

• Удары, Dвыражения

Метод проверки: визуальный осмотр, осязание, шлифовка масляным камнем.

Критерии оценки:

Дефект класса А: это дефект, который не может быть принят пользователем. Неподготовленные пользователи также могут заметить, что штамповочную часть необходимо замораживать сразу после обнаружения неровностей и впадин класса А.

Дефект класса B: это неприятный дефект, который представляет собой определяемую выпуклость и углубление, которые можно потрогать и увидеть на внешней поверхности штампованной детали. Такие дефекты допустимы в зоне IV.

Дефекты типа C: дефекты, которые необходимо исправить. Большинство этих выпуклостей и впадин неоднозначны и видны только после полировки бруска. Такие дефекты допустимы в зонах II, III и IV.

• Ржавчина

Метод проверки: визуальный

Критерии оценки: штампованные детали не должны иметь никакой степени коррозии.

• Штамповка Печать

Метод проверки: визуальный

Критерии оценки:

Дефекты класса А: штампы, которые не могут быть приняты пользователями и могут быть замечены неподготовленными пользователями. После обнаружения таких штампов штампы необходимо немедленно заморозить.

Дефект класса B: это неприятное, определяемое клеймо, которое ощутимо и видно на внешней поверхности клейма. Такие дефекты не допускаются в зонах I и II и допустимы в зонах III и IV, не влияя на качество автомобиля.

Дефекты класса С: следы штамповки, которые можно определить только путем шлифовки бруском. Штамповки с такими дефектами допустимы без ущерба для качества автомобиля.

Пробивая машина для продажи