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los motor El núcleo de hierro es el componente central del motor. El núcleo de hierro es un término no profesional en la industria eléctrica, y el núcleo de hierro también es el núcleo magnético. El núcleo de hierro (núcleo magnético) juega un papel fundamental en todo el motor. Se utiliza para aumentar el flujo magnético de la bobina del inductor y ha logrado la máxima conversión de energía electromagnética. El núcleo del motor suele ser una combinación de un estator y un rotor. El estator suele ser una parte no giratoria y el rotor suele estar incrustado en la posición interna del estator.

El núcleo del motor tiene una amplia gama de aplicaciones y se usa ampliamente en motores paso a paso, motores de CA y CC, motores de engranajes, motores de rotor exterior, motores de polo sombreado, motores asíncronos síncronos, etc. Para el motor terminado, el papel del motor El núcleo en los accesorios del motor es más crítico. Para mejorar el rendimiento general de un motor, es necesario mejorar el rendimiento del núcleo del motor. Por lo general, este tipo de rendimiento se puede resolver mejorando el material de la hoja perforada con núcleo de hierro, ajustando la permeabilidad magnética del material y controlando el tamaño de la pérdida de hierro.

Un buen núcleo de motor debe ser estampado con un troquel de estampado de metal de precisión, utilizando un proceso de remachado automático, y luego estampado con una máquina de estampado de alta precisión. La ventaja de esto es que puede garantizar la integridad del plano del producto en la mayor medida posible y garantizar la precisión de sus productos en la mayor medida posible.

Moderno estampado La tecnología es una tecnología alta y nueva que integra múltiples tecnologías, como equipos, moldes, materiales y procesos. La tecnología de estampado de alta velocidad es una tecnología de formación avanzada desarrollada en los últimos 20 años. La tecnología moderna de estampado de las piezas del núcleo del estator y del rotor del motor consiste en utilizar un troquel progresivo multiestación de alta precisión, alta eficiencia y larga duración que integra varios procesos en un par de moldes para el estampado automático en un punzonado de alta velocidad. máquina. El proceso de estampado es Después de que la tira sale de la bobina, se nivela con una máquina niveladora y luego se alimenta automáticamente con un dispositivo de alimentación automático, y luego la tira ingresa al molde, que puede completar continuamente el corte, formación, acabado, recorte y núcleo de hierro El proceso de punzonado de laminación automática, troquelado con laminación oblicua y troquelado con laminación rotativa, hasta que las piezas terminadas del núcleo de hierro se transportan fuera del molde, todo el proceso de punzonado se completa automáticamente en una punzonadora de alta velocidad.

Con el desarrollo continuo de la tecnología de fabricación de motores, la tecnología de estampado moderna se refiere al método de proceso de fabricación de núcleos de hierro para motores, que ahora son cada vez más aceptados por los fabricantes de motores, y los métodos de procesamiento para fabricar núcleos de hierro para motores son cada vez más avanzados. En comparación con las piezas con núcleo de hierro originales fabricadas con moldes y equipos ordinarios, el punzonado de piezas con núcleo de hierro con tecnología de estampado moderna tiene las características de un alto grado de automatización, alta precisión dimensional y una larga vida útil de los moldes. Es adecuado para perforar. Producción masiva de piezas. Dado que el troquel progresivo multiestación es un proceso de punzonado que integra muchas técnicas de procesamiento en un par de moldes, se reduce el proceso de fabricación del motor y se mejora la eficiencia de producción de la fabricación del motor.

Moderno Hde alta velocidad Sapisonamiento miequipo

Los moldes de precisión de estampado de alta velocidad modernos son inseparables de la cooperación de los punzones de alta velocidad. La tendencia de desarrollo actual de la tecnología de estampado moderna es la automatización independiente, la mecanización, la alimentación automática, la descarga automática, los productos terminados automáticamente, la tecnología de estampado de alta velocidad, el estator del motor y el núcleo de hierro del rotor troquel progresivo La velocidad de estampado es generalmente de 200 a 400 veces por minuto, y la mayor parte del trabajo se lleva a cabo dentro del rango de estampado de velocidad media. El troquel progresivo de precisión con laminación automática de los núcleos del estator y del rotor del motor de punzonado requiere una tecnología de punzonado de precisión de alta velocidad. El control deslizante de la punzonadora requiere una mayor precisión en el punto muerto inferior porque afecta la formación automática de laminación de los punzones del estator y del rotor en la matriz. El problema de calidad del proceso de núcleo de hierro. Ahora, el equipo de estampado de precisión se está desarrollando en la dirección de alta velocidad, alta precisión y buena estabilidad. Especialmente en los últimos años, las máquinas punzonadoras de precisión de alta velocidad se han desarrollado rápidamente y han desempeñado un papel importante en la mejora de la eficiencia de producción de piezas estampadas. La punzonadora de precisión de alta velocidad es relativamente avanzada en términos de estructura de diseño y alta precisión de fabricación. Es adecuado para el estampado de alta velocidad de matrices progresivas de carburo cementado de estaciones múltiples y puede mejorar en gran medida la vida útil de las matrices progresivas.

El material perforado por el troquel progresivo tiene forma de bobinas, por lo que los equipos de estampado modernos están equipados con niveladores y otros dispositivos auxiliares. Los dispositivos de alimentación automática incluyen: rodillo, leva, ajuste mecánico continuo, engranaje y control numérico. Las formas estructurales, como los alimentadores ajustables por etapas, se utilizan junto con equipos de estampado modernos. Debido al alto grado de automatización y alta velocidad de los equipos de estampado modernos, para garantizar completamente la seguridad del molde durante el proceso de estampado, los equipos de estampado modernos están equipados con un sistema de control eléctrico en caso de errores, como el molde. en el proceso de estampado Si ocurre una falla en el medio, la señal de error se transmitirá inmediatamente al sistema de control eléctrico, y el sistema de control eléctrico enviará una señal para detener el punzón inmediatamente. En la actualidad, el equipo de estampado moderno que se utiliza para perforar el estator del motor y las piezas del núcleo del rotor incluye principalmente Alemania: SCHULER, Japón: punzonadora de alta velocidad AIDA, punzonadora de alta velocidad DOBBY, punzonadora de alta velocidad ISIS, Estados Unidos: punzonadora de alta velocidad MINSTER ponche, China tiene: MUNDO, HARSLE, punzonadora de alta velocidad Yingyu, etc. Estas prensas punzonadoras de alta precisión y alta velocidad tienen alta precisión de alimentación, precisión de punzonado y rigidez de la máquina, y sistemas confiables de seguridad de la máquina. La velocidad de punzonado generalmente está en el rango de 200 a 600 veces por minuto, lo cual es adecuado para el apilado automático de núcleos de estator y rotor de motores de punzonado. Chapas y piezas estructurales con chapas remachadoras automáticas oblicuas y giratorias.

Moderna tecnología de matriz de estator de motor ANúcleo del Rotor

1. Visión general de Tél PAGSrogresivo Des decir Fo Tél STator ADakota del Norte Rmotor Cminerales de Tél METROmotor

En la industria del motor, los núcleos del estator y del rotor son una de las partes importantes del motor y su calidad afecta directamente el rendimiento técnico del motor. El método tradicional para hacer el núcleo de hierro es perforar piezas perforadas del estator y del rotor (piezas dispersas) con moldes comunes y luego usar remaches, broches o soldadura por arco de argón para hacer el núcleo de hierro. Para el rotor del motor de CA, el núcleo de hierro también debe torcerse con la mano. El motor paso a paso requiere que los núcleos de hierro del estator y del rotor tengan propiedades magnéticas y direcciones de espesor uniformes. Las piezas perforadas del núcleo de hierro del estator y del núcleo de hierro del rotor deben rotar en un cierto ángulo, como por ejemplo utilizando métodos tradicionales. La eficiencia de producción es baja y la precisión es difícil de cumplir con los requisitos técnicos. Ahora, con el rápido desarrollo de la tecnología de estampado de alta velocidad, en los campos de motores y aparatos eléctricos, los troqueles progresivos multiestación de estampado de alta velocidad se han utilizado ampliamente para fabricar núcleos de hierro estructural laminado automático. Entre ellos, los núcleos de hierro del estator y del rotor también se pueden torcer y apilar. Hay una estructura de remachado giratorio de gran ángulo entre la ranura y la pieza de perforación. En comparación con los troqueles de punzonado ordinarios, el troquel progresivo multiestación tiene alta precisión de punzonado, alta eficiencia de producción, larga vida útil y precisión dimensional constante del núcleo de hierro perforado. Automatización buena y fácil de lograr, adecuada para la producción en masa, etc. la dirección de desarrollo de moldes de precisión en la industria del motor.

Los moldes progresivos de remachado automático de estator y rotor tienen alta precisión de fabricación, estructura avanzada, mecanismo de rotación de alta tecnología, mecanismo de separación de conteo y mecanismo de seguridad, etc., remachado automático con núcleo de hierro, rotor con remachado sesgado, rotación de gran ángulo Los pasos de punzonado de apilamiento el remachado se realiza en la estación de obturación del estator y el rotor. Las partes principales de la matriz progresiva, el punzón y la matriz están hechas de materiales de carburo cementado. Cada borde de corte se puede perforar más de 1,5 millones de veces y la vida útil total del molde es más de 120 millones de veces.

2. Tecnología de remachado automático para núcleos de rotor y estator de motor

La tecnología de remachado de apilamiento automático en el troquel progresivo es poner el proceso tradicional original de hacer núcleos de hierro (perforar las piezas sueltas-todas las piezas-remachar) en un par de moldes, es decir, agregar sobre la base del troquel progresivo La nueva tecnología de proceso de estampado, además del orificio del eje del rotor y punzonado, el orificio de ranura y otros requisitos de forma de punzonado, agrega los puntos de remache necesarios para los remaches del núcleo del estator y del rotor y el orificio de conteo que separa los puntos de remache. Estación de estampado, y cambie las estaciones de obturación originales del estator y el rotor en una estación de obturación primero, y luego haga que cada pieza de perforación forme un proceso de remachado de apilamiento y un proceso de remachado de apilamiento (para garantizar el grosor del núcleo de hierro) Por ejemplo, si el estator y los núcleos del rotor deben torcerse y girarse, el troquel inferior del rotor de troquel progresivo o la estación de obturación del estator debe estar equipado con un mecanismo de torsión o un mecanismo giratorio, y el punto de remache se cambia continuamente en la pieza de perforación. O gire la posición para lograr esta función, a fin de cumplir con los requisitos técnicos de completar automáticamente el remachado y el remachado giratorio de la hoja perforada en un par de moldes.

El proceso de laminación automática del núcleo de hierro es: perforar un cierto punto de remache geométrico en la parte apropiada del estator y la perforación del rotor. La forma de la punta de remache es como se muestra en la figura. La parte superior es un agujero cóncavo y la parte inferior es convexa. , Y luego, cuando la parte convexa de la pieza de punzonado superior del mismo tamaño se incrusta en el orificio cóncavo de la siguiente pieza de punzonado, se forma naturalmente una "interferencia" en el anillo de apriete del troquel en el molde, a fin de lograr el propósito de apretar y conectar. como muestra la imagen. El proceso de formación del núcleo de hierro en la matriz consiste en hacer coincidir la parte convexa del punto de remache superior con la parte del orificio cóncavo del punto de remache inferior en la estación de troquelado de la hoja perforada. Cuando se deja caer la parte superior Al aplicar la presión del punzón del material, la inferior aprovecha la fuerza de reacción generada por el rozamiento entre su forma exterior y la pared del molde cóncavo para provocar el remache de las dos láminas.

De esta manera, a través del punzonado continuo de la punzonadora automática de alta velocidad, se puede obtener un núcleo de hierro limpio que está dispuesto uno al lado del otro, las rebabas están en la misma dirección y tienen un cierto grosor de pila.

El método para controlar el espesor de la laminación del núcleo de hierro es perforar a través del punto de remache en la última pieza perforada cuando el núcleo de hierro es un número predeterminado de piezas para que el núcleo de hierro se separe de acuerdo con el número predeterminado de piezas y un la laminación automática se establece en la estructura del molde Dispositivo de separación de conteo, como se muestra en la figura.

Hay un mecanismo de extracción de placas en el punzón de conteo. El dibujo de la placa es impulsado por un cilindro. El movimiento del cilindro es controlado por una válvula solenoide. La electroválvula actúa de acuerdo con las instrucciones emitidas por la caja de control. Cada señal de carrera del punzón se ingresa en la caja de control. Cuando se alcanza el número establecido de rebanadas, la caja de control enviará una señal. A través de la válvula solenoide y el cilindro de aire, se activa el tablero de dibujo, de modo que el golpe de conteo logra el propósito de contar la separación. Eso es para lograr el propósito de perforar el orificio de medición y no perforar el orificio de medición en el punto de remache de la hoja perforada. El grosor de la laminación del núcleo de hierro lo puede configurar usted mismo. Además, el orificio del eje de algunos núcleos de rotor debe punzonarse con dos o tres escariados de hombro debido a las necesidades de la estructura de soporte.

Hay dos tipos de estructura de remachado apilado con núcleo de hierro: el primero es el tipo de apilado cerrado, es decir, el núcleo de hierro del grupo de remachado apilado no necesita ser presurizado fuera del molde, y la fuerza de unión del núcleo de hierro apilado el remachado se puede lograr después de expulsar el molde. El segundo tipo es el tipo semicerrado. Hay un espacio entre los punzones de núcleo de hierro remachados cuando se expulsa el molde, y debe presurizarse para garantizar la fuerza de unión.

3. El ajuste y la cantidad de remaches de apilamiento con núcleo de hierro

La posición del punto de remachado del núcleo debe seleccionarse de acuerdo con la geometría de la pieza de punzonado, teniendo en cuenta el rendimiento electromagnético y los requisitos de uso del motor, el molde debe considerar si la posición del punzón y los insertos de troquel cóncavos del El punto de remachado tiene fenómeno de interferencia y caída. El problema de resistencia de la distancia entre la posición del orificio del mandril del punzón de material y el borde de la varilla remachadora apilada correspondiente. La distribución de los puntos de remachado en el núcleo de hierro debe ser simétrica y uniforme. El número y el tamaño de los puntos de remachado deben determinarse de acuerdo con la fuerza de unión requerida entre las piezas perforadas del núcleo de hierro. Al mismo tiempo, se debe considerar el proceso de fabricación del molde. Si hay un remachado giratorio de gran ángulo entre las piezas perforadas con núcleo de hierro, también se deben considerar los requisitos para la división equitativa de los puntos de remachado. Como se muestra abajo.

Las formas geométricas de los puntos de remache con núcleo de hierro son:

• Puntos de remachado apilados cilíndricos, adecuados para estructuras apiladas de núcleo de hierro;
• Punto de remachado apilado en forma de V, la característica del punto de remachado apilado es que la fuerza de la conexión entre las piezas perforadas del núcleo de hierro es grande y es adecuado para la estructura apilada cerrada y la estructura apilada semicerrada del hierro. centro;
• Punto de remachado apilado en forma de L, la forma del punto de remachado apilado se usa generalmente para el remachado retorcido del núcleo del rotor del motor de CA, y es adecuado para la estructura apilada del núcleo de hierro;
• Punto de remachado apilado trapezoidal, el punto de remachado apilado se divide en una estructura de punto de remachado apilado trapezoidal redondo y trapezoidal largo, ambos adecuados para la estructura apilada del núcleo de hierro.

4. El yointerferencia de Tél Riveting PAGSungüento

La fuerza de unión del remachado con núcleo de hierro está relacionada con la interferencia del punto de remachado. La diferencia de tamaño entre el diámetro exterior D y la urdimbre interior d del saliente del punto de remachado (es decir, la interferencia) está determinada por el punzón y el cóncavo. El espacio del borde del troquel está determinado, por lo que es importante seleccionar el espacio adecuado. parte de asegurar la fuerza del núcleo y la dificultad del remachado.

El uso de tecnología de estampado moderna para fabricar los núcleos del estator y el rotor del motor puede mejorar en gran medida el nivel de tecnología de fabricación de motores, especialmente en motores de automóviles, motores paso a paso de precisión, motores de CC y motores de CA de precisión pequeña, etc., que no solo garantiza estos El rendimiento de alta tecnología del motor también es adecuado para las necesidades de la producción en masa. Ahora, los fabricantes que diseñan y fabrican troqueles progresivos para núcleos de estator y rotor de motores se han desarrollado gradualmente, y sus tecnologías de diseño y fabricación mejoran constantemente. Con la internacionalización de la industria manufacturera, mejorar la especialización de los productos de moldes es una tendencia inevitable en el desarrollo de la industria de fabricación de moldes. Especialmente en el rápido desarrollo actual de la tecnología de estampado moderna, se utilizará ampliamente la tecnología de estampado moderna para el estator del motor y las piezas del núcleo del rotor.

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